Pistón del motor

El pistón es una parte importante del motor de excavadora. Su función principal es soportar la presión de los gases y transmitirla a la biela a través del bulón del pistón para impulsar el giro del cigüeñal. La parte superior del pistón es también una parte integral de la cámara de combustión. La siguiente fábrica de piezas de excavadoras Komatsu introducirá el pistón en detalle:

El pistón biela se compone de pistónAnillo de pistón, bulón de pistón, biela, casquillo de cojinete de biela, etc.

Condiciones de trabajo: El pistón trabaja en condiciones de alta temperatura, alta presión, alta velocidad y escasa lubricación. El pistón está en contacto directo con el gas a alta temperatura, y la temperatura instantánea puede alcanzar más de 2500K. Por lo tanto, el calentamiento es grave y las condiciones de disipación de calor son muy pobres, por lo que la temperatura del pistón es muy alta durante el funcionamiento, la parte superior es tan alta como 600-700K, y la distribución de la temperatura es muy desigual; la parte superior del pistón está sometida a La presión del gas es muy alta, especialmente la presión de la carrera de trabajo es la más grande, el motor de gasolina es tan alta como 3-5MPa, y el motor diesel es tan alta como 6-9MPa, lo que hace que el pistón produzca impacto y soporte el efecto de la presión lateral; el pistón se mueve a una alta velocidad en el cilindro (8 ~12m/s) movimiento alternativo, y la velocidad cambia constantemente, lo que produce una gran fuerza de inercia, lo que hace que el pistón esté sujeto a una gran carga adicional.

Cuando el pistón trabaja en condiciones tan duras, se deformará y acelerará el desgaste, además de generar una carga adicional y estrés térmico, y al mismo tiempo será corroído químicamente por el gas. De ahí el requisito:
(1), debe haber suficiente rigidez y resistencia, y la fiabilidad de la transmisión de fuerza;
(2), buena conductividad térmica, resistencia a altas presiones, resistencia a altas temperaturas, resistencia al desgaste;
(3) La masa es pequeña, el peso es ligero y la fuerza de inercia recíproca es mínima. Los materiales de aleación de aluminio cumplen básicamente los requisitos anteriores. Por lo tanto, las aleaciones de aluminio de alta resistencia se utilizan generalmente para los pistones, pero el hierro fundido de alto grado o de acero resistente al calor se utilizan en algunos motores diesel de baja velocidad.