Motor Kolben

Der Kolben ist ein wichtiger Teil des Baggermotor. Seine Hauptfunktion besteht darin, dem Gasdruck standzuhalten und ihn über den Kolbenbolzen auf die Pleuelstange zu übertragen, um die Kurbelwelle in Drehung zu versetzen. Die Oberseite des Kolbens ist auch ein integraler Bestandteil der Verbrennungskammer. Die folgenden Komatsu Bagger Teile Fabrik wird der Kolben im Detail vorstellen:

Der Kolben Verbindungsstange Die Gruppe besteht aus KolbenKolbenring, Kolbenbolzen, Pleuelstange, Pleuellagerbuchse, usw.

Arbeitsbedingungen: Der Kolben arbeitet unter den Bedingungen von hoher Temperatur, hohem Druck, hoher Geschwindigkeit und schlechter Schmierung. Der Kolben ist in direktem Kontakt mit dem Hochtemperaturgas, und die momentane Temperatur kann mehr als 2500 K erreichen. Daher ist die Erwärmung sehr hoch und die Wärmeableitung sehr schlecht, so dass die Temperatur des Kolbens während des Betriebs sehr hoch ist, an der Spitze bis zu 600-700 K, und die Temperaturverteilung ist sehr ungleichmäßig; die Oberseite des Kolbens unterliegt Der Gasdruck ist sehr hoch, vor allem der Arbeitshub Druck ist der größte, der Benzinmotor ist so hoch wie 3-5MPa, und der Dieselmotor ist so hoch wie 6-9MPa, die den Kolben produzieren Auswirkungen und tragen die Wirkung von Seitendruck macht; der Kolben bewegt sich mit einer hohen Geschwindigkeit in den Zylinder (8 ~12m/s) Hin-und Herbewegung, und die Geschwindigkeit ändert sich ständig, die eine große Trägheitskraft erzeugt, die den Kolben unter einer großen zusätzlichen Belastung macht.

Wenn der Kolben unter solch rauen Bedingungen arbeitet, wird er sich verformen und den Verschleiß beschleunigen, außerdem wird er zusätzlich belastet und thermisch beansprucht, und gleichzeitig wird er durch das Gas chemisch korrodiert. Daraus ergibt sich die Anforderung:
(1), muss es eine ausreichende Steifigkeit und Festigkeit, und die Zuverlässigkeit der Kraftübertragung;
(2), gute Wärmeleitfähigkeit, hohe Druckfestigkeit, hohe Temperaturbeständigkeit, Verschleißfestigkeit;
(3) Die Masse ist gering, das Gewicht ist leicht, und die hin- und hergehende Trägheitskraft ist minimal. Werkstoffe aus Aluminiumlegierungen erfüllen im Wesentlichen die oben genannten Anforderungen. Daher werden für Kolben in der Regel hochfeste Aluminiumlegierungen verwendet, in einigen langsam laufenden Dieselmotoren werden jedoch auch hochwertiges Gusseisen oder hitzebeständiger Stahl eingesetzt.